登車橋在安裝的過程中應該注意的就是一定要進行二次澆筑，這樣的話是非常的穩固的，等到固定角鋼和地坑都已經施工完畢的時候，才應該將登車橋放置在坑的中間，通過膨脹螺栓進行固定，并且一定要做好和底座的焊接的工作。
接下來介紹一下登車橋手壓泵的操作方法：
1、壓動升柄，使登車橋上升，至高于車廂底板。車輛到位，松開回油閥。
2、登車橋下降并使唇板平穩地搭接到車輛尾部，用鏈子把登車橋和車固定牢，此時液壓系統不受力，可以開始作業。
3、作業結束后，松開固定鏈，壓動手柄登車橋上升，車輛開走，登車橋復位。把登車橋尾部抬起，掛于車上移動。
固定登車橋主要采用錳鋼制作，平臺采用工字鋼制作，保證結構長時間滿載運行時不變形。固定登車橋的斜坡上使用了花紋鋼板，可以防止車輛在行駛中打滑。登車軸的側面設有防劈護腳和用于維護支撐桿的安全設施，以確保操作人員的安全。可調蓋板，正負角度調節，方便與卡車連接。
固定登車橋平臺上±10°的調節角度，適合不同高度的對接車。固定登車橋橋液壓系統采用整體模塊化液壓站。低運行噪音。電氣控制以簡單的操作按鈕形式易于操作。
固定登車橋經常出現在裝卸頻繁的物流中心，它的快速發展帶動了整個物流行業的繁榮發展，那么為什么固定登機橋發展如此迅速呢？
我國出臺了降低固定登車橋出口退稅率，為我國固定登機橋企業的發展帶來了一系列發展機遇固定登車橋的主要動力是液壓原理和電控原理，符合節能環保的理念，具有能耗低、噪音低、不漏油、操作簡單等優點。固定登機橋迅速發展成為大型物流配套設備，銷量大。由于生產企業更加，站在整體物流設備規劃的高度，客戶滿意度大幅提升。近年來，我國固定登機橋企業重視技術研發，涌現出許多固定登機橋企業巨頭，具備固定登機橋安裝規劃的條件和能力。固定登車橋可以大大提高物流裝卸效率，操作方便，減少人工疲勞。
固定登車橋的特點：1、電控操作只需按下按鈕，調節板就會自動上升，操作簡單；松開按鈕，調節板靠自身重量下降，活頁綁帶可以在卡車上使用。2、通過動力系統，大油缸抬起整個斜板，到達頂部位置時，小油缸開始工作，順利伸出活頁帶。高度調節板全部采用高花紋鋼板和型材，焊接緊密，使用壽命長。3、液壓系統采用意大利進口品牌產品，性能優異。4、的‘流線型’開頁接頭設計，比其他保守型管狀接頭增加焊接面積3倍以上，大大延長了使用壽命，維修方便。5、調節板兩側有3塊活動板，可有效防止調節板下降時腳趾被壓壞，確保安全。6、維護保養和清潔時，用拉條支撐調節板。
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